九州電力　建設の現況

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銀河鉄道999

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建設の現況

工事状況　平成22年６月末現在
関係別	進捗率(％)	進捗状況
総合	96.0
電気関係	92.8	４号機運用開始（平成19年７月10日～）３号機運用開始（平成21年１月22日～）１号機有水試験実施中２号機ポンプ水車及び発電電動機組立・据付中
土木関係	97.7	上部ダム、下部ダム運用開始
建築関係	92.4	発電所本館工事中

現状状況写真　平成22年６月末現在

上部ダム・調整池全景（運用中）

　上部調整池は全面アスファルト表面遮水壁型を採用しており、遮水壁の舗設面積は約30万平方メートルであり国内では最大規模です。アスファルト遮水壁工事は、平成15年11月に開始し平成18年４月に完了しました。

　平成18年６月から平成19年３月まで試験湛水を行い、平成19年７月10日に運用を開始しました。　
（写真：平成19年２月撮影）

地下発電所本館工事状況

　発電所本館は平成13年４月から掘削を開始し、計測管理による効率的な岩盤補強を行い、平成15年２月に巨大地下空洞（高さ約48メートル長さ188メートル幅24メートル)の掘削を完了しました。

　その後、制御装置等を設置するための建物コンクリート構築工事を実施し、平成17年６月に構築を完了しました。また、水車・発電機基礎コンクリートの充填工事を平成21年９月に完了しました。

　発電所本館の建築工事につきましては、平成16年３月に着手後、発電機室及び主要変圧器室等の鉄骨・屋根・壁張工事、Ｆ１階壁塗装工事、Ｆ１階４号機側防塵塗装が完了しています。

　写真は、発電所本館１系全景（１号機側から撮影）です。

下部ダム全景（運用中）

　下部ダムは高さ47.5メートル、堤頂長185メートルのコンクリート重力式ダムで堤体積は約13万立方メートルです。掘削した岩盤の量は約40万立方メートルであり、平成15年２月より堤体及び減勢工のコンクリート打設を開始し、堤体のコンクリート打設は平成17年３月31日に完了しました。

　平成17年４月からは洪水処理の役割を持つクレストゲート（幅10メートル、高さ16メートル×４門）の据付工事を開始し、平成17年11月に４門すべての据付が完了しました。

　平成18年３月から５月まで試験湛水を行い、平成19年７月10日に運用を開始しました。

（写真：平成19年９月撮影）

電気工事状況

　１台目（４号機）、２台目（３号機）のポンプ水車及び発電電動機については、使用前自主検査を含めた有水総合試験が終了し、それぞれ平成19年７月10日、平成21年１月22日に営業運転に入りました。
　３台目（１号機）については、平成22年７月運開へ向け、使用前自主検査が終了し、運開前最終点検を実施しています。
　４台目（２号機）については、発電電動機上部ブラケットの据付中です。また、16.5kV主回路については電気回路の絶縁性能を確認するための絶縁耐力試験を実施しました。
　写真は、１号機（３台目）使用前自主検査（揚水用ポンプ入力遮断試験結果報告）の状況です。